Báo cáo Thực tập sửa chữa ô tô tại Công ty Cổ Phần TM-DV ô tô Phú Mẫn

Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn SVTH: Nguyễn Ngọc Hết 1 MỤC LỤC Trang Lời cảm ơn ---------------------------------------------------------------------------- 2 Lời nói đầu ---------------------------------------------------------------------------- 3 Lời nhận xét của công ty ------------------------------------------------------------ 4 Lời nhận xét của gvhd --------------------------------------------------------------- 5 Giới thiệu công ty -------------------------------------------------------------------- 6 Nhiệm vụ và chức năng ------------------------------------------------------------- 7 Cơ cấu bộ máy công ty -------------------------------------------------------------- 8 NỘI DUNG THỰC TẬP 1.Quy trình bảo dưỡng các dòng xe ------------------------------------------------ 10 2.Các hư hỏng thường gặp ở gầm ô tô -------------------------------------------- 23 3.Cách tháo và sửa chữa máy khởi động ------------------------------------------ 28 4.Kĩ thuật chà nhám ------------------------------------------------------------------ 40 5.Kĩ thuật sơn xe ---------------------------------------------------------------------- 42 Kết luận ------------------------------------------------------------------------------- 45 www.oto-hui.com Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn SVTH: Nguyễn Ngọc Hết 2 LỜI CẢM ƠN Trong thời gian thực tập em đã tìm hiểu được rõ hơn một số vấn đề thực tế về cách thức làm việc của công ty, quy trình bảo dưỡng sửa chữa những dòng xe ô tô trên thị trường .Điều đó làm cho kiến thức của em dần được củng cố hơn. Trong khi thời gian học ở trường là tương đối ít .Nhưng những kiến thức lý thuyết cũng là nền tảng phục vụ lâu dài cho quá trình học tập ,nghiên cứu và làm việc sau này.em xin chân thành cảm ơn ban giám đốc công ty TM-DV phú mẫn đã tạo điều kiện cho em được làm việc và học hỏi trong thời gian qua. Em xin chân thành cảm ơn sự hướng dẫn tận tình của thầy Võ Lâm Kim Thanh người trực tiếp chỉ dẫn chúng em trong suốt quá trình thực tập. Em xin cảm ơn các thầy cô trong khoa động lực,các thầy cô của trường đại học Công Nghiệp Tp.HCM đã giảng dạy nền tảng cho em suốt những năm qua.Cuốn báo cáo thực tập là một số kiến thức nhỏ em học hỏi trong quá trình làm việc. Em rất mong nhận được ý kiến đóng góp của quý thầy cô . www.oto-hui.com Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn SVTH: Nguyễn Ngọc Hết 3 LỜI NÓI ĐẦU Qua thời gian thực tập hơn một tháng tại công ty TM-DV Phú Mẫn, em đã rút ra được rất nhiều kinh nghiệm thực tế mà khi ngồi trên ghế nhà trường em chưa được biết. Để có kiến thức và kết quả thực tế ngày hôm nay, trước hết em xin chân thành cảm ơn các thầy cô giáo trong trường đại học công nghiệp TP.HCM,các giáo viên trong khoa Động Lực đã giảng dạy và trang bị cho em những kiến thức cơ bản, đồng thời tận tình hướng dẫn em trong quá trình thực tập. Bên cạnh đó, em xin gửi lời cám ơn chân thành đến ban giám đốc công ty đã gúp đỡ và tạo mọi điều kiện thuận lợi giúp em hoàn thành tốt quá trình thực tập. Trong quá trình thực tập và làm báo cáo, do còn thiếu nhiều kinh nghiệm thực tế nên không tránh khỏi những sai sót. Em mong các thầy cô chỉ bảo thêm giúp em hoàn thành và đạt kết quả tốt hơn. Em xin chân thành cảm ơn! Tp.hcm tháng 03 năm 2010 SVTH Nguyễn Ngọc Hết www.oto-hui.com Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn SVTH: Nguyễn Ngọc Hết 4 www.oto-hui.com Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn SVTH: Nguyễn Ngọc Hết 5 NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƢỚNG DẪN …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………….. …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………….. www.oto-hui.com Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn SVTH: Nguyễn Ngọc Hết 6 GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN TM-DV PHÚ MẪN Tên công ty : CÔNG TY CỔ PHẦN TM-DV PHÚ MẪN Công Ty Cổ Phần TMDV Phú Mẫn được sở kế hoạch đầu tư TP.HCM thành lập theo giấy phép đăng kí kinh doanh số 4103010207 do sở kế hoac̣h đầu tư TP Hồ Chí Minh cấp ngày 5/05/2008. Với đôị ngũ nhân viên và thơ ̣bâc̣ cao lành nghề trên 100 người, có xưởng đóng mới thùng xe , cải tạo và hoán cải các loại xe chuyên dùng, măṭ bằng và showroom trưng bày xe rôṇg 1000 m2 và xưởng đóng thùng và đại tu xe rộng trên 2000 m 2 .Công ty có đủ khả năng đáp ứng được các nhu cầu hiện nay của khách hàng. Công ty cổ phần thương maị dic̣h vu ̣Phú Mâñ là đaị lí phân phối chính thức của nhà máy ô tô HUYNDAI Đồng Vàng. Chuyên nhâp̣ khẩu các loaị xe chuyên dùng cứu thương, chở tiền, cứu hô ̣, trôṇ bê tông Của hañg HUYNDAI. Kinh doanh cải taọ đóng mới các loaị xe chuyên dùng: xe trôṇ bê tông, xe chở xi măng rời, xe hút chất thải, xe chở hóa chất, xe tưới đường , xe chở xăng dầu… Công ty cổ phần thương maị dic̣h vụ phú mẫn được quyền phân phối các loại xe tải ISUZU, HINO, MITSUBISHI…nhâp̣ khẩu chuyên dùng trên toàn quốc. Công ty chuyên bán xe ô tô, xe gắn máy và phu ̣tùng , đóng mới và cải taọ xe chuyên dùng. Trụ sở chính:79/43 đường số 51 phường 14 quâṇ Gò Vấp, TP. HỒ CHÍ MINH Điêṇ thoaị: 0862971472 FAX: 0862971471 Website: Chi nhánh :1004A đường Âu Cơ,F Phú Trung,Q.Tân Phú,TP.HCM www.oto-hui.com Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn SVTH: Nguyễn Ngọc Hết 7 Nhiệm vụ và chức năng a. Nhiệm vụ : - Hoạt động kinh doanh theo đúng ngành nghề đã đăng ký, đúng mục đích hoạt động cuả công ty. - Đảm bảo phát triển vốn, lợi nhuận trong quá trình kinh doanh - Thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ đối với Nhà nước. - Thực hiện phân phối theo lao động, chăm lo cải thiện đời sống vật chất, tinh thần nâng cao trình độ văn hoá chuyên môn lẫn nghiệp vụ cho cán bộ công nhân viên. b. Chức năng : - CÔNG TY CỔ PHẦN TM-DV PHÚ MẪN là Công ty TNHH với chức năng mua bán, bảo dưỡng và sưả chưã ,đóng thùng các mẫu thùng các loại xe ôtô, xe cơ giới, xe có động cơ và phụ tùng, linh kiện và các bộ phận phụ trợ. - Mở tài khoản theo quy định cuả Nhà nước. - Xác định giá cả hợp lý theo thị trường đồng thời đảm bảo lợi nhuận trong kinh doanh. www.oto-hui.com Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn SVTH: Nguyễn Ngọc Hết 8 CƠ CẤU TỔ CHỨC BỘ MÁY QUẢN LÝ VÀ MỐI LIÊN HỆ GIỮA CÁC PHÒNG BAN a.Sơ đồ tổ chức : b. Nhiệm vụ và chức năng cuả bộ máy quản lý : Để có hiệu quả trong công việc, tạo uy tín với khách hàng, đảm bảo năng suất cao, chất lượng tốt nhằm nâng cao tinh thần trách nhiệm cuả các bộ phận trong công ty. Nhiệm vụ cuả từng bộ phận được phân bổ như sau :  Ban giám đốc : Đứng đầu Công ty là Giám đốc – là người được Nhà nước giao trách nhiệm quản lý toàn diện công ty, chịu trách nhiệm và toàn quyền quyết định mọi hoạt động sản xuất kinh doanh cuả công ty, chịu trách nhiệm trước Nhà nước, trước toàn thể cán bộ công nhân viên cuả công ty về chế độ, chính sách tiền nong lao động và kết quả hoạt động sản xuất, kinh doanh cuả công ty. Trực tiếp điều hành chỉ đạo mọi hoạt động cuả công ty như chỉ đạo công tác kế hoạch thanh tra bảo vệ, tổ chức cán bộ thi đua, khen thưởng, đào tạo, quản lý kỹ thuật và tài chánh, giải quyết các mối quan hệ trong bộ máy quản lý. Giám đốc có quyền quyết định tổ chức bộ máy quản lý trong công ty.  Phân xƣởng đóng thùng : BAN GIÁM ĐỐC PHÒNG KINHDOANH PHÒNG KẾ TOÁN P. TỔ CHỨC HÀNH CHÍNH XƯỞNG ĐÓNG THÙNG TỔ KĨ THUẬT TỔ ĐĂNG KIỂM TỔ BẢO VỆ www.oto-hui.com Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn SVTH: Nguyễn Ngọc Hết 9 Có trách nhiệm làm việc theo kế hoạch mà ban giám đốc đã đề ra. Vận hành máy móc thiết bị hợp lý để công việc tiến hành theo yêu cầu khách hàng để đạt kết quả cao nhất. Quản lý và bảo trì các loại máy móc thiết bị theo định kỳ và sưả chưã khi có sự cố xãy ra  .Tổ kỹ thuật : Tổ này có chức năng kiểm tra các dòng xe đưa vào công ty, bảo dưỡng sửa chữa cho các dòng xe mua tại công ty www.oto-hui.com Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn SVTH: Nguyễn Ngọc Hết 10 PHẦN NỘI DUNG 1.QUY TRÌNH BẢO DƢỠNG DÒNG XE HYUN DAI, DAEWOO I Kiểm tu kỹ thuật: A. Kiểm tra và điều chỉnh: 1- Kiểm tra sự rò rỉ của hệ thống khí nén, nhiên liệu, dầu bơi trơn động cơ, nước làm mát, trợ lực li hợp, hệ thống thuỷ lực nâng thùng xe... 2- Kiểm tra sự làm việc của các đồng hồ, hệ thống tín hiệu ,chế độ làm việc của xe. 3- Kiểm tra vỡ điều chỉnh độ lỏng các khớp cầu giằng , góc quay tự do của vành. 4- Kiểm tra điều chỉnh hành trình tự do của bàn đạp li hợp và bàn đạp phanh. 5-Độ căng dây đai truyền động 6- kiểm tra hệ thống khoá cửa, nâng hạ kính, nâng hạ buồng. 7- Kiểm tra p lực hơi của bánh xe. 8- Các trang thiết bị an toàn. B. Xiết chặt: 1- Giá đỡ cho động cơ, hộp số, các loại bơm, máy phát điện, máy khởi động 2- Bu lông lắp đường ống xả, hút, kt mức dầu, kt mức nước. 3- Bu lông mặt bích các đăng, bu lông mặt bích cầu chủ động, mặt bích trục láp 4- Bu lông bắt hộp li, các khớp giằng cầu li 5- Bu lông quang nhíp, ắc nhíp, kẹp nhíp, giảm xóc. 6- Bu lông giá đỡ hệ thống phân phối hơi phanh. 7- Bu lông bắt các xà ngang và dọc với khung xe, các thùng chứa nhiên liệu, các bình khí nén. 8- Bu lông đầu cực bình điện C. Bơm mỡ: Tất cả các vị trí - Mỡ bơm: 2,2 kg II. Bảo dưỡng cấp 125 giờ: A, Kiểm tra với điều chỉnh: www.oto-hui.com Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn SVTH: Nguyễn Ngọc Hết 11 Động cơ: 1. Bổ sung dầu bơi trơn động cơ. • Cứ sau 2 lần bảo dưỡng cấp 125 giờ ( tương ứng với 250 giờ) thay dầu động cơ và phin lọc. • Kiểm tra độ kín của hệ thống khí nén, dầu bơi trơn động cơ, dung dịch làm mát và bổ sung dung dịch làm màt. 2. Vệ sinh các lưới lọc và li phin lọc nhiên liệu, kiểm tra, làm kín và xả khí. 3. Điều chỉnh độ căng dây đai truyền động 4. Vệ sinh bầu lọc gió, thay dầu và kiểm tra độ kín của hệ thống hút Hệ thống lái 1. Kiểm tra và điều chỉnh: - Độ lỏng các khớp cầu giằng lái - Độ lỏng của các trục khớp chuyển hướng lái - Độ lỏng của khớp các đăng lái - Góc quay tự do của vành lái 2. Kiểm tra độ kín của hệ thống dầu trợ lực lái, vệ sinh phin lọc và bổ sung dầu trợ lực lái Hệ thống phanh: 1. Kiểm tra tình trạng làm việc của toàn bộ hệ thống 2. Kiểm tra độ kín của hệ thống khí nén 3. Kiểm tra độ kín của hệ thống phanh dầu 4. Kiểm tra và điều chỉnh: - Hành trình tự do và hành trình làm việc của bàn đạp phanh, tay phanh - Khe hở giữa má phanh với tang phanh Hệ thống điện: 1. Vệ sinh và thông các lỗ thông hơi, xiết chặt và bơi mỡ các đầu cực của bình điện 2. Kiểm tra số lượng dung dịch điện phân và bổ sung 3. Kiểm tra sự làm việc của máy phát điện, máy khởi động điện và tình trạng các cụm dây, công tắc, cầu chì và các thiết bị điện khác www.oto-hui.com Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn SVTH: Nguyễn Ngọc Hết 12 4. Kiểm tra, sửa chữa và điều chỉnh các thiết bị chiếu sáng. Các hệ thống khác: 1. Kiểm tra, điều chỉnh hành trình tự do và hành trình làm việc của bàn đạp li hợp 2. Kiểm tra độ lỏng các mối ghép then hoa và các khớp chữ thập của các đăng truyền lực. 3. Kiểm tra tình trạng kỹ thuật của hệ thống treo4. Kiểm tra độ kín vỡ bổ sung dầu cho các hộp số, các cầu chủ động B. Xiết chặt: 1. Bu lông giá đỡ động cơ, hộp số, các te động cơ, các loại bơm, máy phát điện 2. Bu lông lắp các đường ống xả, ống hút, kt mức dầu, kt mức nước 3. Bu lông mặt bích ổ bi kim, mặt bích các đăng, bu lông mặt bích các cầu chủ động 4. Các bu lông bắt hộp , giá đỡ cột và khớp cầu giằng , xi lanh trợ lực lái, 5. Các khớp cầu giằng cầu, quang nhíp, ắc nhíp, kẹp nhíp, giảm xóc, giá đỡ và đầu cầu thăng bằng 6. Bu lông giá đỡ bầu phanh, bầu phanh, giá đỡ cơ cấu phân phối hơi phanh và các van của hệ thống phanh, các bình chứa khí nén 7. Bu lông bắt các xà ngang và dọc với khung xe, bơm, xi lanh, khuỷu nâng thùng xe, các thùng chứa nhiên liệu và chứa dầu C. Bơm mỡ: Bơm mỡ vào tất cả các vú mỡ Định mức phụ tùng vật tư: - Dầu diesel 01 lít - Dầu dộng cơ: 20 lít ( nếu thay) - Mỡ: 2,2 kg - Giẻ lau: 0,5 kg III. Bảo dưỡng cấp 500 giờ: A, Kiểm tra với điều chỉnh: Động cơ: 1. Thay phin lọc và toàn bộ dầu bơi trơn động cơ www.oto-hui.com Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn SVTH: Nguyễn Ngọc Hết 13 2. Kiểm tra độ kín của hệ thống nhiên liệu, dầu bơi trơn động cơ, dung dịch làm mát và bổ sung dung dịch làm mát, kiểm tra van hằng nhiệt. 3. Vệ sinh các lưới lọc và thay phin lọc nhiên liệu, kiểm tra, làm kín và xả khí. 4. Điều chỉnh độ căng dây đai truyền động 5. Vệ sinh bầu lọc gió, thay dầu và kiểm tra độ kín của hệ thống hút. Hệ thống li hợp 1. Kiểm tra và điều chỉnh: - Độ lỏng các khớp cầu giằng li, xi lanh trợ lực li hợp - Độ lỏng của các trục khớp chuyển hướng li hợp - Độ lỏng của các đăng li hợp - Góc quay tự do của vành li hợp 2. Kiểm tra độ kín của hệ thống dầu trợ lực li hợp, vệ sinh phin lọc và bổ sung dầu trợ lực li hợp. Hệ thống phanh: 1. Kiểm tra tình trạng làm việc của máy nén khí và cơ cấu trợ lực phanh 3. Kiểm tra độ kín của hệ thống khí nén 4. Kiểm tra độ kín của hệ thống phanh dầu Hệ thống điện: 1. Vệ sinh và thông các lỗ thông hơi, xiết chặt và bơm mỡ các đầu cực của bình điện 2. Kiểm tra nồng độ,số lượng dung dịch điện phân và bổ sung 3. Kiểm tra sự làm việc của máy phát điện, máy khởi động điện và tình trạng các cụm dây, công tắc, cầu chì và các thiết bị điện khác 4. Kiểm tra, các thiết bị chiếu sáng và điều chỉnh luồng đa pha. Các hệ thống khác: 1. Kiểm tra, điều chỉnh hành trình tự do và hành trình làm việc của bàn đạp li hợp 2. Tháo nắp, kiểm tra và điều chỉnh các moay ơ, bổ sung mỡ các moay ơ. 3. Kiểm tra độ lỏng các mối ghép then hoa và các khớp chữ thập của các đăng truyền lực. 4. Kiểm tra tình trạng kỹ thuật của hệ thống treo www.oto-hui.com Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn SVTH: Nguyễn Ngọc Hết 14 5. Kiểm tra độ kín vỡ bổ sung dầu cho các hộp số các cầu chủ động, gối đỡ trung gian trục các đăng 6. Kiểm tra bảo dưỡng hệ thống khoá cửa 7. Kiểm tra bảo dưỡng cơ cấu khuỷu nâng thùng xe 8. Kiểm tra bảo dưỡng hệ thống nâng lật ca bin B. Xiết chặt: 1. Bu lông giá đỡ động cơ, hộp số, các te động cơ, các loại bơm, máy phát điện, máy khởi động 2. Bu lông lắp các đường ống xả, ống hút, kt mức dầu, kt mt nước, bộ tăng p 3. Bu lông mặt bích ổ bi kim, mặt bích các đăng, bu lông mặt bích các cầu chủ động 4. Các bu lông bắt hộp li hợp, giá đỡ cột li hợp và các khớp cầu giằng li, xi lanh trợ lực 5. các khớp cầu giằng cầu, quang nhíp, ắc nhíp, kẹp mhíp, giảm xĩc, giá đỡ và đầu cầu thăng bằng 6. Bu lông, giá đỡ cơ cấu phân phối hơi phanh vỡ các van của hệ thống phanh, các bình chứa khí nén, bu lông bắt tổng phanh dầu 7. Bu lông bắt các xà ngang và dọc với khung xe, bơm, xi lanh, khuỷu nâng thùng xe, các thùng chứa nhiên liệu và chứa dầu C. Bơm mỡ: Bơm mỡ vào tất cả các vú mỡ Định mức phụ tùng vật tư: • Dầu diesel 05 lít • Dầu động cơ 20 lít • Phin dầu động cơ 01 ci • Phin lọc nhin liệu 01 ci • Mỡ bơm 2,2 kg • Mỡ moay ơ 4kg • Giẻ lau 01 kg IV. Bảo dưỡng cấp 1000 giờ: A, Kiểm tra, điều chỉnh và xiết chặt: www.oto-hui.com Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn SVTH: Nguyễn Ngọc Hết 15 Động cơ: 1. Thay phin lọc và toàn bộ dầu bơi trơn động cơ 2. Kiểm tra độ kín của hệ thống nhiên liệu, dầu bơi trơn động cơ, dung dịch làm mát và bổ sung dung dịch làm mát, kiểm tra van hằng nhiệt. 3. Vệ sinh các lưới lọc và thay phin lọc nhin liệu, kiểm tra, làm kín và xả khí. 4. Điều chỉnh độ căng dây đai truyền động 5. Vệ sinh bầu lọc gió, thay dầu và kiểm tra độ kín của hệ thống hút. 6. Xiết chặt các bu lông, đai ốc bắt giữ mặt quy lát 7. Kiểm tra bảo dưỡng bơm cung cấp nhiên liệu 8. Kiểm tra và vệ sinh thùng chứa nhiên liệu 9. Kiểm tra bảo dưỡng bộ tăng áp 10. Lắp ráp hoàn chỉnh và điều chỉnh đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật 11. Khởi động động cơ và theo dõi sự làm việc của động cơ ở các chế độ tốc độ. Hệ thống li hợp 1. Kiểm tra, bảo dưỡng bơm và xi lanh trợ lực li hợp, hộp li hợp, các đăng, cột li hợp 2. Bảo dưỡng, điều chỉnh các thanh giằng li hợp, bảo dưỡng các khớp cầu giằng li hợp, kiểm tra, điều chỉnh các khớp cầu của xi lanh trợ lực li hợp. 3. Bảo dưỡng trục khớp chuyển hướng. 4. Kiểm tra độ kín của hệ thống dầu trợ lực li hợp, vệ sinh phin lọc và thay dầu trợ lực li hợp. 5. Lắp ráp hoàn chỉnh, điều chỉnh đảm bảo các yêu cầu kỹ thuật và an toàn. 6. Kiểm tra và điều chỉnh sau khi lắp ráp: Hệ thống phanh: 1. Kiểm tra tình trạng làm việc của máy nén khí và cơ cấu trợ lực phanh 2. Kiểm tra độ kín của hệ thống khí nén 3. Kiểm tra độ kín của hệ thống phanh dầu 4. Kiểm tra , bảo dưỡng các cơ cấu điều khiển, dẫn động phanh, điều chỉnh hành trình tự do và hành trình làm việc của bàn đạp phanh, phanh tay www.oto-hui.com Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn SVTH: Nguyễn Ngọc Hết 16 5. Thay má phanh, kiểm tra bảo dưỡng má phanh, tang phanh, trục cam phanh, cơ cấu điều chỉnh phanh. 6. Điều chỉnh khe hở giữa má phanh và tang phanh 6. Lắp ráp hoàn chỉnh và điều chỉnh đảm bảo yêu cầu kỹ thuật và an toàn. Hệ thống điện: 1. Máy phát điện • Thay ,vệ sinh, kiểm tra độ cách điện giữa các cuộn dây • Bảo dưỡng, sửa chữa các hư hỏng • Lắp ráp hoàn chỉnh, thiết bị chuyển dung kiểm tra dang điện nạp ban đầu 2. Máy khởi động: • vệ sinh và kiểm tra các tiếp điểm bộ mạch điện chính. đảm bảo tỷ lệ tiếp xúc > 80% diện tích các tiếp điểm, kiểm tra các phanh tiếp điểm • Bảo dưỡng, sửa chữa các hư hỏng • Lắp ráp hoàn chỉnh 3. Bình điện bảo dưỡng các điện cực • Thực hiện sửa chữa, nạp bình điện theo quy trình 4. Các thiết bị điện khác: • Kiểm tra và sửa chữa hệ thống các công tắc, cầu chì, đồng hồ • Kiểm tra sửa chữa toàn bộ đường dây điện 5. Lắp ráp các thiết bị xe, điều chỉnh đảm bảo yêu cầu kỹ thuật. Hệ thống ly hợp và hộp số: Tháo hạ hộp số, kiểm tra bảo dưỡng, sửa chữa những hư hỏng của đĩa chủ động, đĩa trung gian Kiểm tra sửa chữa các đĩa bị động Kiểm tra bảo dưỡng các cơ cấu điều khiển, dẫn động ly hợp và khắc phục những hư hỏng. Kiểm tra bảo dưỡng cơ cấu dẫn động và điều khiển, các chi tiết của hộp số chính, hộp số phụ, sửa chữa khắc phục những hư hỏng Lắp ráp, điều chỉnh toàn bộ hệ thống, thay dầu hộp số. www.oto-hui.com Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn SVTH: Nguyễn Ngọc Hết 17 Hệ thống di chuyển và hệ thống treo: 1. Tháo toàn bộ lốp và các moay ơ, kiểm tra các chi tiết, vòng bi, đầu cầu, bảo dưỡng và thay toàn bộ mỡ 2. Tháo kiểm tra bảo dưỡng các bộ nhíp, giảm xóc, thay thế các chi tết hỏng 3. Tháo kiểm tra các giằng cầu vỡ cầu cân bằng 4. Lắp ráp hoàn chỉnh, điều chỉnh đảm bảo yêu cầu kỹ thuật. Hệ thống truyền lực: 1. Tháo kiểm tra độ lỏng then hoa của trục các đăng, kiểm tra bảo dưỡng các khớp chữ thập các đăng và sửa chữa những hư hỏng. 2. Tháo kiểm tra các cơ cấu truyền lực chính và vi sai các cầu chủ động, khắc phục những hư hỏng 3. Lắp ráp và điều chỉnh đảm bảo các thông số kỹ thuật của toàn bộ hệ thống. Khung xe, thùng xe: 1. Kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa toàn bộ các khung, xà, các giá đỡ, gối đỡ giảm chấn. 2. Kiểm tra tình trạng buồng li hợp, cánh cửa, khoá đóng mở cửa, các cơ cấu lật ca bin 3. Kiểm tra xiết chặt các chi tiết giữ bệ với khung xe, kiểm tra tình trạng thùng xe, chắn bùn, sửa chữa những hhỏng. 4. Kiểm tra sửa chữa ghế ngồi và cơ cấu điều chỉnh vị trí ngồi . Các phần việc bổ sung • Kiểm tra bảo dưỡng, điều chỉnh và khắc phục những hhỏng nếu cần của: bơm và cơ cấu thuỷ lực, hệ thống điều khiển, cơ cấu dẫn động lai bơm, xi lanh nâng thùng xe, khuỷu nâng thùng xe. • Vệ sinh, kiểm tra độ kín của hệ thống dầu và bổ sung dầu thuỷ lực. Sau khi lắp ráp, xiết chặt lại toàn bộ mối ghép ren của xe. B: Bơm mỡ: Bơm mỡ vào tất cả các vú mỡ C: Vệ sinh và bơi trơn: www.oto-hui.com Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn SVTH: Nguyễn Ngọc Hết 18 1. Vệ sinh lưới lọc dầu trợ lực 2. Vệ sinh bầu lọc gió 3. Thay mới lọc nhiên liệu 4. Thay dầu và phin lọc của hệ thống bơi trơn động cơ. 5. Thay các loại dầu: các hộp số, các cầu chủ động, gối đỡ trung gian các đăng, xi lanh trợ lực, hộp li hợp 6. Thay toàn bộ mỡ moay ơ 7. Xả cặn các bình chứa khí nén 8. Kiểm tra, thay dung dịch nước làm mát. Kiểm tra mức nhớt máy: Kiểm tra mức nhớt máy hoặc tình trạng nhớt để châm thêm hoặc thay nhớt mới nếu cần. Kiểm tra mức nhớt bên trong động cơ ở nhiệt độ hoạt động bình thường như sau: • Sau khi ngừng động cơ,chờ vài phút để ổn định mực nhớt trong cacte. • Sau khi kéo que thăm nhớt ra ngoài,kiểm tra mức nhớt. • Lau sạch que thăm nhớt rồi để que vào trở lại. • Sau đó rút que thăm nhớt ra và quan sát mực nhớt dính trên que. Chú ý: mực nhớt tốt nhất là ở giữa dấu MIN và MAX www.oto-hui.com Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn SVTH: Nguyễn Ngọc Hết 19 • Nếu mức nhớt thấp dưới mức MIN thì châm thêm. Chú ý: nếu kiểm tra mức nhớt trong tình trạng động cơ nguội thì nhớt không hồi về trong cacte đầy đủ,vì thế mực nhớt chính xác cũng không thể hiện được.Vì vậy nên chờ đến khi động cơ đạt đến nhiệt độ làm việc thì mới tiến hành kiểm tra mức nhớt. Thay nhớt máy và lọc nhớt: Dụng cụ bắt buộc: cảo chuyên dùng thay lọc nhớt 09915–47341 Khi kiểm tra mức nhớt hoặc tình trạng nhớt,nếu cần có thể tiến hành thay lọc nhớt như sau: • Sau khi ngừng động cơ,chờ vài phút để nhớt ổn định trong cacte động cơ. • Tháo nắp đậy nhớt (b) động cơ ra ngoài. • Dùng khóa vòng (c) mở ốc xả nhớt ra ngoài. • Sau khi xả nhớt hoàn toàn,siết chặt lại ốc xả nhớt đến 30-40Nm • Thay thế lọc nhớt sử dụng cảo chuyên dùng 09915–47341 - Tháo cụm lọc gió,giảm ồn ra ngoài. - Tháo bulong,tháo tấm cách nhiệt ra ngoài - Nới lỏng vít giữ miếng che bơm trợ lực lái và đẩy ống trợ lực về phía trước. - Tháo lọc nhớt. www.oto-hui.com Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn SVTH: Nguyễn Ngọc Hết 20 Kiểm tra cuaroa cam: Kiểm tra dây cuaroa cam có lỏng,chùng,nứt,biến dạng..và thay thế nếu cần thiết. Dây cuaroa cam chính là dây nối giữa puli W với puli X. www.oto-hui.com Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn SVTH: Nguyễn Ngọc Hết 21 Kiểm tra các dây cuaroa ngoài: Kiểm tra cuaroa máy phát (e),kiểm tra cuaroa trợ lực lái (f),cuaroa máy lạnh (g), cuaroa trợ lực lái (h) xem có bị lỏng,chùng,biến dạng không.Nếu cần thì thay thế. Kiểm tra bugi: Kiểm tra tình trạng đóng muội than trên bugi,khe hở bugi,sự mòn các điện cực,sự hư hỏng lớp sứ cách điện.Nếu không tốt thì thay mới bugi. Tháo và kiểm tra bugi tiến hành như sau: • Kéo các đầu dây cao áp khỏi bugi.Chú ý tay nắm phải giữ ngay phần đầu dây cáp,giúp tránh làm đứt dây. • Tháo bugi ra khỏi động cơ bằng một tuýp chuyên dụng. • Đo khe hở bugi(k) bằng một thước cặp.Nếu giá trị đo được không nằm trong khoảng cho phép thì điều chỉnh lại điện cực. • Khi lắp bugi mới vào phải kiểm tra khe hở của nó có tốt không. www.oto-hui.com Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn SVTH: Nguyễn Ngọc Hết 22 Kiểm tra lọc gió: Nếu lọc gió bị bẩn,công suất động cơ cũng bị giảm. Nên kiểm tra lọc gió thường xuyên.Đặc biệt xe chạy trong điều kiện môi trường ô nhiễm nên thường xuyên kiểm tra và thay thế. Kiểm tra lọc xăng: Nếu lọc xăng bị nghẹt thì công suất động cơ cũng bị giảm.Vì vậy nên thay lọc mới sau khoảng thời gian bảo dưỡng lọc (thường là 20000 km) Kiểm tra hệ thống nhiên liệu: Kiểm tra các ống nhiên liệu và các co nối có bị hư hỏng hay bị rò rỉ không. Kiểm tra bên ngoài ống có bị trầy xước không. Kiểm tra nắp thùng nhiên liệu có lỏng không. Kiểm tra hệ thố