Chuyên đề ôtô 1 và ôtô 2

Các kiểu hoa lốp

1. Các kiểu hoa lốp

Hoa lốp đợc

đúc theo nhiều kiểu vừa để dễ thoát nớc

vừa để ứng phó với các yếu tố phụ thuộc các điều kiện

của mặt đờng

vμ loại xe đang sử dụng.

(1) Kiểu gân dọc

Kiểu gân dọc gồm một số rãnh hình chữ chi chạy dọc

theo chu vi của lốp.

Kiểu nμy thích hợp nhất khi xe chạy trên mặt đờng

lát ở

tốc độ cao, vμ đợc

dùng ở nhiều loại ôtô, từ xe du lịch

đến xe buýt vμ xe tải.

<Các đặc tính>

ã Kiểu gân dọc nμy giảm thiểu sức cản lăn của lốp

ã Sức cản trợt

ngang lớn hơn có lợi cho khả năng điều

khiển xe.

ã Giảm tiếng ồn của lốp.

ã Lực kéo có phần kém các lốp kiểu vấu

(2) Kiểu vấu

<Các đặc tính>

+ Kiểu vấu tạo ra lực kéo tốt.

+ Sức cản lăn của lốp hơi cao.

+ Sức cản trợt ngang thấp hơn.

+ Hoa lốp ở khu vực vấu có thể bị mòn không đều.

+ Tiếng ồn của lốp lớn hơn.

(3) Kiểu gân dọc-vμ-vấu kết hợp

Kiểu nμy kết hợp gân dọc kết hợp vμ vấu để tạo ra tính

năng chạy ổn định ở cả đờng

lát vμ đờng

không lát.

<Các đặc tính>

ã Kiểu gân dọc theo đờng

tâm của lốp lμm cho xe ổn

định do giảm đợc

độ trợt

ngang của lốp, còn kiểu vấu ở

hai bên đờng

tâm lốp thì nâng cao tính năng dẫn động

vμ phanh.

ã Phần có vấu của kiểu nμy dễ bị mòn không đều hơn.

(4) Kiểu khối

Trong kiểu nμy, hoa lốp đợc

chia thμnh các khối độc

lập. Sử dụng ở hầu hết các lốp chạy trên đờng

có tuyết

vμ các lốp không có vấu, hiện nay kiểu hoa lốp khối đợc