Đồ án Khai thác hệ thống phanh xe ural-4320 và đề xuất phương án nâng cao hiệu quả phanh

Chương 1 GIỚI THIỆU CHUNG VỀ XE URAL-4320

1.1.Giới thiệu chung

Xe URAL 4320 là xe vận tải hạng nặng được trang bị và sử dụng nhiều trong quân đội. Xe được thiết kế, chế tạo tại Liên Xô. Là loại xe có tính năng thông qua cao, có khả năng kéo moóc và hoạt động trên tất cả các loại đường phức tạp cũng như nơi không đường, xe hoạt động tốt ở khoảng nhiệt độ -450C đến 500C.

Xe URAL 4320 là xe 3 cầu chủ động, công thức bánh xe 6x6:

- Sử dụng động cơ KAMA3-740 là động cơ 4 kỳ kiểu chữ V có góc nhị diện , tỷ số nén , đường kính xi lanh D=120mm với công suất động cơ 210 mã lực (tại 2600v/p). Động cơ sử dụng hệ thống bôi hỗn hợp (cưỡng bức kết hợp vung té) trong đó sử dụng bôi trơn cưỡng bức là chủ yếu, dùng hệ thống làm mát bằng chất lỏng kiểu tuần hoàn kín theo chu kì. Thứ tự làm việc vủa động cơ 1-5-4-2-6-3-7-8.

-Sử dụng ly hợp ma sát khô 2 đĩa, đẫn động cơ khí.

-Sử dụng hệ thống truyền lực cơ khí có cấp với hộp số cơ khí 5 cấp, hộp số phân phối kiểu 2 cấp.

-Sử dụng các khớp các đăng để truyền lực từ hộp số đến các cầu, cấu tạo các đăng kiểu ống với số lượng 3 trục, khớp các đăng sử dụng ổ lăn kim.

-Sử dụng hệ thống lái cơ khí có trợ lực thuỷ lực.

-Hệ thống treo phụ thuộc, hệ thống treo trước có giảm chấn thuỷ lực kiểu ống lồng, hệ thống treo sau cân là hệ thống treo cân bằng sử dụng các thanh giằng cầu.

-Hệ thống phanh công tác kiểu thuỷ khí 2 dòng độc lập (1 dòng cho cầu trước và 1 dòng cho cầu giữa và cầu sau) ,có cơ cấu phanh kiểu guốc có chốt tựa cùng phía lực đẩy lên guốc bằng nhau ở tất cả các bánh. Sử dụng hệ thống phanh tay dẫn động cơ khí, loại phanh kiểu tang trống được đặt ở hệ thống truyền lực. Sử dụng phanh phụ bằng động cơ. Phanh rơmoóc dẫn động bằng khí nén.