Đồ án Thi công công trình hầm đậu xe công trường Lam Sơn
Hiện nay chưa có tài liệu nào trong nước đề cập đến vấn đề này. Được sự đồng ý của GVHD em đã tính toán cấu kiện này như sau: Khi tính toán tiết diện BTCT theo cường độ thông thường giả thiết rằng bê tông không làm việc chịu kéo, toàn bộ lực kéo do cốt thép chịu. Trong đó người ta chấp nhận ứng suất nén trong bê tông có biểu đồ hình chữ nhật để tính toán . Tuy nhiên, người ta giả thiết rằng, trong giai đoạn phá hoại ứng suất trong bê tông bằng giới hạn độ bền còn trong thép - giới hạn chảy. Biết giá trị giới hạn độ bền chịu nén của bê tông cũng như giới hạn chảy của thép thành lập được phương trình cân bằng nội và ngoại lực trong tiết diện, từ đó nhận được các công thức để tính toán kết cấu BTCT về độ bền
Các file đính kèm theo tài liệu này:
7.thiet ke coc khoan nhoi chan dat.doc- 00.to bia ket cau.doc
- 00.to bia nen mong.doc
- 0.bia kien truc.doc
- 0.co so thiet ke.doc
- 0.to bia thi cong.doc
- 1.Dia chat cong trinh thuy van.DOC
- 1.gioi thieu cong trinh.doc
- 1.Kien Truc.doc
2.phan ket cau.rar- 2.phuong an ket cau.doc
- 2.thi cong coc khoan nhoi.doc
- 3.thi cong tuong baret.doc
- 3.tong quan tk va thi cong.doc
- 4.phan thi cong.rar
- 4.tai trong.doc
- 4.thi cong ha gieng.doc
- 5.thiet ke cot, dam, san.doc
- 5.tien do thi cong.doc
- 6.thiet ke tuong trong dat.doc
- 6.tong mat bang.doc
- 7. an toan lao dong.doc
- 8.thiet ke chan dao.doc
- 9.thiet ke gieng chìm.doc
- 10.thiet ke coc khoan nhoi C- 5.doc
- 11.thiet ke neo trong dat.doc
- 12.thiet ke ban day dang phang.doc
- 13.thiet ke chong day noi cho cong trinh khi k co htai.doc
