Đồ án Thiết kế Tàu khách 120 khách

I.) BỐ TRÍ CHUNG :

Tàu được thiết kế thân hình ống dạng khí động học kiểu máy bay. Toàn bộ thượng tầng chiếm gần hết chiều dài tàu và có kết cấu như boong chịu lực.

Toàn bộ phần đáy dưới khu vực khách ngồi là đáy đôi có chức năng vừa làm sàn bố trí ghế ngồi vừa làm khoang chống chìm cho tàu. Xung quanh boong chính có kết cấu conson 450 làm lối đi mạn.

Từ lái đến mũi , thân tàu được chia làm các khoang như sau:

_ Két chứa nước dằn từ vách lái đến Sn0.

_ Khoang máy lái được bố trí từ Sn0 đến Sn4. Trong khoang bố trí máy lái điện thủy lực.

_ Từ Sn4 đến Sn8 là két chứa dầu đốt dự trữ.

_ Buồng máy từ Sn8 đến Sn23.

Trong buồng máy bố trí hai máy chính, hai cụm máy phát và các trang thiết bị buồng máy. Lên xuống buồng máy bằng hai cầu thang bố trí chính giữa tâm tàu tại hai vách buồng máy.

_ Khu vệ sinh từ Sn23 đến Sn26.

Trên tàu bố trí hai nhà WC bên mạn phải và mạn trái. Từ khu vực WC có cửa lên xuống buồng máy và cửa ra vào khu vực buồng khách. Mặt sàn WC được nâng cao hơn mặt sàn buồng khách khoảng 150. Hệ thống WC trên tàu được thiết kế theo nguyên lý bơm hút liên tục bằng bơm riêng hoặc bằng bơm cứu hỏa.

_ Khu vực khoang hàng, buồng hút thuốc và kho được bố trí từ SN26 đến Sn31.

Đây là khu vực dành riêng cho khách hút thuốc, có bố trí ghế ngồi. Ngoài ra đây còn là khu vực để được khoảng 2,5 tấn hàng. Bên mạn có bố trí cửa kín nước để vận chuyển hàng.

_ Khu vực 120 khách ngồi được bố trí từ Sn31 đến Sn73.

_ Khu vực hành lang khách lên xuống từ Sn73 đến Sn75.

Bố trí hai cửa lên xuống hai bên mạn laọi cửa kín nước.

_ Khu vực buồng lái từ Sn75 đến Sn81.

Bố trí các thiết bị buồng lái.

Dưới buồng lái bố trí một buồng nghỉ dành cho thuyền viên. Do tuyến hình vùng này hẹp nên chỉ bố trí một chỗ đứng và giường nằm cho hai thuyền viên. Buồng này được trang bị điều hòa nhiệt độ và các lỗ thông hơi trên mặt boong.

_ Khu vực mặt boong mũi từ Sn81 đến mũi.

Bố trí hệ neo và cột bít chằng buộc.