Khóa luận Thiết kế trạm trung chuyển chất thải rắn công nghiệp cho khu công nghiệp Phú Tài, thành phố Quy Nhơn, tỉnh Bình Định

TRƯỜNG ĐẠI HỌC DÂN LẬP VĂN LANGKHOA CÔNG NGHỆ & QUẢN LÝ MÔI TRƯỜNG BÁO CÁO KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Đề Tài: THIẾT KẾ TRẠM TRUNG CHUYỂN CHẤT THẢI RẮN CÔNG NGHIỆP CHO KCN PHÚ TÀI – TP.QUY NHƠN – TỈNH BÌNH ĐỊNH SVTH: Võ Thị Hồng Phong GVHD: ThS.Nguyễn Ngọc Châu NỘI DUNG TRÌNH BÀY HIỆN TRẠNG MÔI TRƯỜNG TẠI KHU CÔNG NGHIỆP PHÚ TÀI PHƯƠNG ÁN THU GOM PHƯƠNG ÁN TRUNG CHUYỂN – VẬN CHUYỂN TÍNH KINH TẾ KẾT LUẬN – KIẾN NGHỊ HIỆN TRẠNG MÔI TRƯỜNG TẠI KCN PHÚ TÀI HIỆN TRẠNG MÔI TRƯỜNG TẠI KCN PHÚ TÀI HIỆN TRẠNG MÔI TRƯỜNG TẠI KCN PHÚ TÀI Hiện nay, tất cả các loại chất thải rắn trên địa bàn thành phố Quy Nhơn đều được đưa tới bãi chôn lấp Long Mỹ trung bình 350 m3/ngđ nhưng diện tích của bãi chôn lấp này đang dần thu hẹp. Đã có 46 doanh nghiệp đã hợp đồng với Công ty TNHH Môi trường Đô thị Quy Nhơn thu gom và xử lý thành phần chất thải rắn phát sinh tại doanh nghiệp mình HIỆN TRẠNG MÔI TRƯỜNG TẠI KCN PHÚ TÀI  HIỆN TRẠNG MÔI TRƯỜNG TẠI KCN PHÚ TÀI HIỆN TRẠNG MÔI TRƯỜNG TẠI KCN PHÚ TÀI Do các cơ quan Nhà nước chưa chú trọng nhiều đến thành phần ô nhiễm CTR công nghiệp và chất thải nguy hại, vì vậy mà từ khi khu cũng nghiệp được thành lập năm 1998 đến nay không có một cơ quan có trách nhiệm nào có được những con số thống kê đầy đủ về chất thải công nghiệp này; Các cơ quan Nhà nước cũng không quan tâm đến thành phần chất thải nguy hại, vì vậy lượng chất thải tại KCN Phú Tài đều được đem đi chôn lấp chung với chất thải khác, còn đối với lượng chất thải lỏng thì được đem bán cho các cơ sở không rõ nguồn gốc. PHƯƠNG ÁN THU GOM Theo số liệu điều tra khối lượng và thành phần chất thải từng nhà máy, tiến hành vạch tuyến sơ bộ, tính toán khối lượng chất thải theo tuyến đã vạch và chọn xe thu gom; Sau đó điều chỉnh sao cho để 1 chuyến xe thu gom đi trên tuyến đường đã vạch thu gom được khối lượng chất thải nhiều nhất và tuyến đường đi là ngắn nhất; - Với những tính toán và yêu cầu như vậy, trên cơ sở chi phí vận hành xe là nhỏ nhất có thể và sử dụng tối đa năng suất của xe, chọn 3 phương án thu gom theo 3 sau: TÍNH TOÁN CHI TIẾT Thời gian hoàn tất thu gom chất thải rắn TÍNH TOÁN CHI TIẾT Thời gian hoàn tất thu gom chất lỏng + gỗ thừa TÍNH TOÁN CHI TIẾT Thời gian hoàn tất thu gom bột đá PHƯƠNG ÁN TRUNG CHUYỂN – VẬN CHUYỂN Chất thải sau khi được vận chuyển về trạm trung chuyển sẽ được phân loại tại sàn trung chuyển Chất thải sau khi phân loại xong sẽ được đóng thành kiện và lưu trữ tại những khu vực lưu trữ dành riêng cho từng loại chất thải đó; Đối với lượng cặn hóa chất lỏng, sau khi vận chuyển về trạm trung chuyển sẽ được cho vào từng thùng chứa riêng biệt và lưu trữ riêng; Tất cả khu vực lưu trữ đều có dán biển báo hiệu chất thải nguy hại và biển báo PCCC. TÍNH TOÁN CHI TIẾT Kích thước các công trình trong trạm trung chuyển TÍNH TOÁN CHI TIẾT Kích thước các công trình trong trạm trung chuyển TÍNH KINH TẾ Tổng chi phí cho việc xây dựng cơ sở hạ tầng: 20.943.420.000 VNĐ Tổng chi phí đầu tư cho thiết bị : 10.562.000.000 VNĐ Tổng chi phí vận hành : 5.678.977.500VNĐ Tổng chi phí đầu tư tại trạm trung chuyển : 31.505.420.000 VNĐ Số tiền thu được từ nhà máy : 130.000VNĐ/m3 Giá bán chất thải là : 120.000VNĐ/m3 Tổng số tiền lãi trong 1 năm : 4.067.507.200 VNĐ Thời gian hoàn vốn : 8 năm KẾT LUẬN - Hiện nay tất cả các loại chất thải rắn trong KCN đều đem đi chôn lấp kể cả chất thải nguy hại, vì vậy việc xây dựng một trạm trung chuyển là cần thiết; - Với thiết kế chất thải sau thu gom đều được phân loại để thu hồi các vật liệu có thể tái sử dụng hay tái chế thành các sản phẩm mới, góp phần phát triển kinh tế và giảm các thành phần ô nhiễm thải vào môi trường. KIẾN NGHỊ - Quan tâm hơn nữa đến chất thải công nghiệp đặc biệt là chất thải nguy hại; - Thường xuyên thanh tra, kiểm tra tình hình quản lý môi trường tại các doanh nghiệp; - Có các biện pháp khuyến khích và hỗ trợ TTC hoạt động có hiệu quả. CẢM ƠN QUÝ THẦY CÔ VÀ CÁC BẠN ĐÃ LẮNG NGHE