Đề tài Nghiên cứu, đề xuất giải pháp kết cấu nâng cao hiệu quả phanh hệ thống phanh khí nén trên ôtô

MỤC LỤC

Mục lục . 1

Các ký hiệu dùng chung trong đồ án 3

Lời nói đầu 4

Chương 1 : Phân tích kết cấu hệ thống phanh dẫn động khí nén 6

1.1 Cấu tạo chung hệ thống phanh dẫn động khí nén 6

1.2 Phân tích kết cấu hệ thống phanh dẫn động khí nén 10

1.2.1. Máy nén khí 10

1.2.2. Bộ điều chỉnh áp suất 11

1.2.3. Tổng van phanh 13

1.2.4. Van an toàn 14

1.2.5. Bầu phanh 15

1.2.6. Cơ cấu phanh 16

Chương 2 : Động lực học quá trình phanh xe 19

2.1 Các chỉ tiêu đánh giá hiệu quả phanh 19

2.1.1. Gia tốc chậm dần khi phanh 19

2.1.2. Thời gian phanh 20

2.1.3. Quãng đường phanh 21

2.1.4. Lực phanh và lực phanh riêng 26

2.2 Khảo sát động lực học quá trình phanh xe 28

2.2.1. Các giả thiết 28

2.2.2. Sơ đồ khảo sát 29

2.2.3. Động lực học quá trình phanh 30

Chương 3: Một số giải pháp kết cấu nâng cao hiệu quả phanh 38

3.1 Động lực học dẫn động điều khiển hệ thống phanh khí nén 38

3.2 Một số giải pháp kết cấu nâng cao hiệu quả phanh khí nén 45

3.2.1. Giải pháp về dẫn động phanh 45

3.2.2. Giải pháp nâng cao độ tin cậy của hệ thống 53

3.2.3. Giải pháp về cơ cấu phanh 57

Chương 4 : Thí nghiệm 59

4.1 Mục đích 59

4.2 Điều kiện thí nghiệm 59

4.3 Các phương tiện và thiết bị đo 59

4.4 Sơ đồ kết nối thiết bị và nguyên lý hoạt động 60

4.4.1. Sơ đồ kết nối thiết bị đo 60

4.4.2. Nguyên lý làm việc của hệ thống 61

4.5 Quy trình đo 61

4.6 Xử lý kết quả 64

4.6.1. Đối với xe vận tải ZIL-130 nguyên thuỷ 64

4.6.2. Đối với xe vận tải ZIL-130 sau khi cải tiến 68

Kết luận 73

Tài liệu tham khảo 74

Phụ lục