Đồ án Thiết kế hệ thống phanh xe du lịch dựa trên xe tham khảo là xe TOYOTA

MỤC LỤC

Trang

Lời nói đầu 1

Chương I: Tổng quan về hệ thống phanh .2

I. Công dụng, phân loại, yêu cầu 2

II. Cấu tạo chung của hệ thống phanh 4

III. Cơ cấu phanh 5

IV. Dẫn động phanh 7

V. Trợ lực phanh .9

Chương II: Thiết kế tính toán cơ cấu phanh .

I. Sơ đồ cấu tạo hệ thống phanh cần thiết kế 13

II. Tính toán thiết kế cơ cấu phanh 14

II.1. Xác định mô men cần thiết ở các cơ cấu bánh xe 14

II.2. Tính toán cơ cấu phanh 16

II.3. Tính công ma sát và áp suất trên bề mặt tấm ma sát .10

II.4. Tính bền chốt dẫn hướng .23

Chương III. Thiết kế tính toán dẫn động phanh 25

I.Tính toán dẫn động phanh

I.1 Đường kính xi lanh công tác 25

I.2 Đường kính xi lanh chính 25

I.3 Tính bền đường ống dẫn động phanh 28

II. Thiết kế trợ lực phanh 29

II.1. Cấu tạo và nguyên lý làm việc của trợ lực chân không 29

II.2. Thiết kế bộ trợ lực 31

II.2.1 Hệ số trợ lực 31

II.2.2 Xác định kích thước màng trợ lực 33

II.2.3 Tính lò xo bộ cường hoá 34

ChươngIV. Thiết kế bộ điều hoà lực phanh 41

I. Yêu cầu phân bố lực phanh tối ưu ở các bánh xe 41

II. Cơ sở điều chỉnh áp lực phanh 45

III.Các loại bộ điều hoà lực phanh 49

IV. Tính toán thiết kế bộ điều hoà lực phanh kiểu piston vi sai 55

1 Các thông số cần xác định 55

2 Chọn đường đặc tính điều chỉnh 58

3 Xác định hệ số bám đạt hiệu quả phanh cao nhất 59

4. Xác định hệ số Kđ 61

5. Phương trình quan hệ áp suất của đường đặc tính điều chỉnh 62

6. Chọn và xác định các thông số kết cấu 62

7. Xây dựng đường đặc tính của hệ thống treo 63

8. Kiểm tra lại đường kính D của piston vi sai 68

9. Kiểm tra đặc tính điều chỉnh của bộ điều hoà lực phanh 69

Chương V: Kiểm tra hệ thống phanh.

I. Tháo lắp và điều chỉnh một số cụm chi tiết điển hình . 71

II. Xả khí ra khỏi mạch dầu .72

III. Kiểm tra hoạt động của trợ lực phanh .73

Chương V: Quy tình công nghệ gia công chi tiết 74

I. Phân tích chi tiết gia công 74

II. Lập quy trình công nghệ 75

Kết luận chung 82

Tài liệu tham khảo 83