Đồ án Tốt nghiệp mô hình hệ thống nhiên liệu động cơ 4a - Fe

MỤC LỤC

Trang

Lời nói đầu 1

1. MỤC ĐÍCH, Ý NGHĨA CỦA ĐỀ TÀI:

1.1. MỤC ĐÍCH:

1.2. Ý NGHĨA:

2. GIỚI THIỆU CÁC LOẠI HỆ THỐNG PHUN XĂNG TIÊU BIỂU:

2.1. HỆ THỐNG PHUN XĂNG K-JETRONIC:

2.2. HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ L-JETRONIC:

2.3. HỆ THỐNG PHUN XĂNG ĐIỆN TỬ D –JETRONIC:

2.3.1. Chức năng của hệ thống điều khiển động cơ:

2.3.2. Kết cấu của hệ thống điều khiển động cơ:

3.THIẾT KẾ MÔ HÌNH:

3.1. YÊU CẦU MÔ HÌNH:

3.2. CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ:

3.2.1. H thng iưu khin in tỉí:

3.2.2. H thng nhin liu:

3.2.3. ạnh lỉía in tỉí (ESA):

3.2.4. iưu khin tc khng taíi (ISC):

3.2.5. Chn oạn:

3.3. ĐẶC ĐIỂM CÁC CỤM CHI TIẾT TRÊN MÔ HÌNH:

3.3.1. Hệ thống nhiên liệu:

3.3.1.1. Bơm nhiên liệu:

3.3.1.2 . iều khiển bơm nhiên liệu:

3.3.1.3. Bộ lọc nhiên liệu:

3.3.1.4. Bộ ổn định áp suất:

3.3.1.5. Vòi phun:

3.3.2. Hệ thống điều khiển tự động:

3.3.2.1. Cảm biến vị trí bướm ga:

3.3.2.2. Cảm biến nhiệt độ nước:

3.3.2.3. Cảm biến nhiệt độ khí nạp:

3.3.2.4. Cảm biến ôxy:

3.3.2.5. Bộ tạo tín hiệu G và NE:

3.3.2.6. Cảm biến kích nổ:

3.3.2.7. Cảm biến áp suất đường ống nạp:

3.3.2.8. Tín hiệu STAR ( máy khởi động):

3.3.3.Chỉc nng của ECU:

3.3.3.1. Chức năng hoạt động cơ bản:

3.3.3.2.Các bộ phận của ECU:

3.3.3.3. Phương pháp phun nhiên liệu vaì thời điểm phun:

3.3.3.4. Điều khiển khoảng thời gian phun nhiên liệu:

3.3.3.5. iều khiển thời điểm đánh lửa:

3.3.3.6. iều chỉnh thời điểm đánh lửa:

3.3.3.7.Điều khiển tốc độ không tải loại cuộn dây quay:

3.3.3.8.Điều khiển bơm nhiên liệu:

3.3.3.9.Tín hiệu chẩn đoán: